Отечественный автопром и зарубежные машины

ну тогда хоть машины нормальные были

Автор, надо внимательнее относиться к изучению материала! Здесь одна половина - просто лицензии (см. ГАЗ-А, ВАЗ-2101...), а другая - ... Нам сейчас не понять, как наши автомобили находились на мировом уровне, что и объясняет схожесть (а не копирование!) с иномарками того времени.

Ребятки,прежде чем печатать эту бредятину изучите историю создания наших автомобилей.А то некоторые экземпляры,на международных выставках принятых на ура(лучшие показатели по всем параметрам),вы опускаете лишь по одному параметру,похож однако.Стыдно вам должно быть.На экспорт шло до 35% авто выпущенных в СССР,(даже с левым рулём).И до сих пор бегают наши "Жигули",Москвичи","
Волги"по странам не только Кубы,Латинской Америки,Азии,но также и по странам Западной Европы,поскольку считаются самыми неприхотливыми и дешёвыми в обслуживании авто.Так то вот.Прокатись на "Жигулях" классике где угодно,и ты поймёшь,что на своей МАЗДЕ,ТОЁТЕ,МИЦУБИШЕ,ты будешь в глубокой зад........нице.Немного качества побольше,но у тебя сожрёт топлива раза в два больше,чем у простой копейки ,вот и считай.А вообще,изучай историю отечественного машиностроения.Точка.